ボスホスサイクル東京　オフィシャル・ブログ

こんにちは。

先日デモ車に乗っていると東名のサービスエリアで
｢ブログがあまり更新されてないね｣なんてお言葉を
頂いてしまいました。

それからというものマメに更新しようという気持ちは
強く持ってます。

という事で'08モデルのお話です。

今年の6月で502(8,200cc)のモデルが終了した
訳ですが、その後継として投入されるのが"LS2"
モデルです。この名前でピンとくる方もいらっしゃる
のではないでしょうか。

現行のコルベット(C6)と同じエンジンが搭載された
んです!!

6,000cc!

425hp/5,750rpm!

マルチポートインジェクション!

また新たなモンスターが誕生してしまいました。

その他現行の350(5,730cc)のモデルも全車イン
ジェクション採用となります。これから注文する車輌
も'08モデルになります。

つまりキャブレターの仕様が好きな方はいまある車輌
のみですので急ぎましょう。

インジェクションが安心という方はお待たせしました。

'08のカタログも出来たので初めての方も以前カタログ
を貰っている方もホームページから｢カタログ請求｣へ
どうぞ。

 

入荷しました。

お待ちかねの…

'32 LOW-BOY COMPATIBLE 350!!!

しかもUSED!!

しかも超キレイ!!

中古トライク、中古ボスホスをお探しなら必見です。

　　　

秋です。

すっかり涼しくなったと思って先日デモ車のトライクに乗って
都内⇔横浜をちょっと往復してきました。

しかしその日は最後の真夏日。

あちー…

まだ暑かった。

気温30度overは8,200cc にはこたえます。
そのすぐ上にいる自分にもこたえます。
しかもこの日差し。しかも渋滞。

最高の条件です。

なんとか高速に逃げ込み回避成功。
風は涼しいので走ってしまえばこっちのもの。やっぱり楽しい。

休憩で止まれば色んな人が寄ってくるのでBOSSHOSSの説明＆カタログ渡し。

ボスホス東京のデモ車はこんな感じで都内を中心に近県をちょくちょく
走り回ってます。

画像のバイクとトライクなので見かけたらとりあえず声をかけてみましょう。


　

　

先日の話ですが、日曜日に横須賀へ行ってきました。
イージークルーズ!

アメ車のイベントです。
ボスホスも展示させて頂きました。

どこへ行っても目立つバイクとトライクがこの日ばかりはそうもいきません。

'50s.'60s.'70sなどの古き良きアメリカを物語る名車があっちにズラリ。
現行モデルのギラギラカスタムがこっちにズラリ。

奥の方にはハーレーや国産車のフルカスタムも並び、
あとはそれぞれのんびりと一日を過ごしている感じがすごくいい雰囲気でした。

来年も参加したいですねー


　　　

珍しく連日の更新です。

昨日なんですがボスホス東京の前にサントリーさんの
自動販売機が設置されました。

こちら↓↓↓


おお!!

来て見てびっくりですが相当いいです。
かなり気に入ってます。毎日飲みます。

ケータイで写メ撮ってる人もいたり。
それを見て私も自分のケータイで撮ったり。

缶コーヒーはやっぱりＢＯＳＳです。

　

移転後初ブログです。
引っ越しは何かと忙しいという事にして更新をサボってた私は
パソコンがあまり得意ではありません。

そんな話はどうでもいいのですが、新天地は板橋区です。
坂下一丁目で中山道沿いにあります。

最寄駅は都営地下鉄三田線の志村３丁目駅で、徒歩10分ほどです。

場所は国道17号線中山道の環八通りと高島通りのちょうど中間
のでっかいエネオスガソリンスタンドの真向かいにあります。

この説明は我ながら凄く分かり易いです。
ではこれを読んだら早速行ってみましょう。

　
梅雨ですね。雨は降りませんが…
今日はボスホス特約店の紹介です。　

先日ビッグブロック8,200ccモデルがオーダーストップになりましたがボスホス東京にあった57シェビートライク8,200cc黒×赤を現在板橋区舟渡の大勝モータースさんに展示させて頂いてます。

他にも珍しいトライクやバイクが多数展示してあり、見に行くだけでも面白いです。

板橋区近辺で浜田山までなかなか行けなかった方は大勝モータースへGOです。他のモデルでもこちらでオーダー頂けます。

ボスホス東京にはその色違いで現在57シェビートライク8,200cc黄×白が展示中です。入荷したばかりでＨＰにはまだ載せてません。

と言うコトでトライク検討中で色々見てみたい!と言う方はまず大勝モータースへ行きましょう。

ＨＰはこちら↓↓↓↓↓↓
http://taisho-motors.com/


　

　

久々にＳＳモデルのお話です。

世界限定１８０台、内日本限定７台のボスホスＳＳ(スーパースポーツ)モデルですが、お陰様で残りなんと１台になってしまいました。
今はまだ検討中のお客様がボスホス東京だけでも何人かいらっしゃいます。

最後の１台です。

誰がＧＥＴするのでしょうか。

ここでもう一度ノーマルとの違いを説明させて頂きます。

まず外寸ですが、
ハンドル幅がノーマル約９７ｃｍ、ＳＳモデル約８７ｃｍで−１０ｃｍ。
シート高がノーマル約６３ｃｍ、ＳＳモデル約５５ｃｍで−８ｃｍ。
車体の長さがノーマル約２７０ｃｍ、ＳＳモデル約２６２ｃｍで−８ｃｍ。
と、一回りコンパクトになってます。

さらにノーマルはキャブレター仕様ですがＳＳモデルはインジェクション仕様。
さらにさらにＳＳモデルはエンジンがホットカム仕様で馬力アップで３８５ｈｐ!!!

重さは約５００ｋｇでノーマルよりも８０ｋｇ軽く、足付きの良さも手伝ってＶ８エンジンが載っているとは思えない取りまわしを実現しているのです。

しかしあと１台。
今までは無かったモーターサイクルの世界が待っていますよ〜

夏が近づいてきてますね。。暑いです。
日も長くなってツーリングに出掛けるにはサイコーの季節ですね。
店の前を通るバイクの数も増えてるような気がします。

 さて、そのツーリングの季節にボスホス東京は良くないお知らせをしなくてはなりません。

 ボスホスサイクルが誇る8,200ccビックブロックモデルが今年の夏で生産を終了してしまいます。
厳密に言うと6月13日が最終オーダーで、その後は暫く5,730ccスモールブロックのみのラインナップになります。

 ということは、今後店にも並ばない→入手困難→見ることも困難→まさにプレミア。。といった具合になります。

 さみしいけど時代の流れですね。
ボスホス東京には店頭に１台トライク(57CHEVY)が残ってます。
早い者勝ちですよ〜。。。

  

先日より告知して来ました第３４回東京モーターサイクルショーが
先週末開催されました。

BOSSHOSS出展車輌は
・57CHEVY　TRIKE　8,200cc
・SS　MODEL　5,730cc
・GLITTER　350　BIKE　5,730cc
・MARVELOUS　502BIKE　8,200cc
・バーストゥール　4輪　8,200cc
の以上です。

ボスホスの４輪エンジン(？)はショーのコンセプトから逸れてしまった
という事で残念ながら前２輪とハンドルを外した形になっていました。

しかしそれとは関係なくボスホスブースは大盛況！

SSモデルには撮影行列まで出来てて、並んで頂いた皆様には本当に感謝です。
お疲れさまでした。

グッズの事や中古車についての質問を多く頂き、お客様の関心も高まってるのを
実感できた３日間でした。有難うございました！